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对装备性能进行连续工作情况下的考验,向中方通報飛行計劃就是與中國進行心理戰敗北的佐証

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航母编队示意图

原標題:日本自民黨:提交飛行計劃標志與中方心理戰失敗

驶入南海线路分析图

日本時事通信社11月26日報道稱,日本自民黨外交與國防聯合部會26日上午舉行會議,就中國劃設東海防空識別區進行了磋商,並對日本2大航空公司向中方提交飛行計劃一事相繼提出批評。

闽南网11月27日讯
昨日,中国第一艘航空母舰辽宁舰从山东青岛某军港解缆启航,在海军导弹驱逐舰沈阳舰、石家庄舰和导弹护卫舰烟台舰、潍坊舰的伴随下赴南海。

報道稱,在26日上午的會議上,出席議員紛紛發表意見稱:“日本的航空公司向中國上報飛行計劃就是認同中國主張,應當撤回。”

这是辽宁舰入列后首次进行跨海区试验和训练,目的是检验辽宁舰装备性能。辽宁舰舰长张峥表示,跨海区航行是试验和训练工作的一个必经阶段,主要有3方面的意义:一是通过长时间跨海区航行,对装备性能进行连续工作情况下的考验;二是对部队训练水平进行考验和锻炼;三是对不同水文气象条件下的装备性能进行进一步试验。

據稱,日本航空和全日空航空公司已向中方上報了飛行計劃。對此,日本自民黨與會議員認為,“日本政府做的什麼指示?”“向中方通報飛行計劃就是與中國進行心理戰敗北的佐証”。

辽宁舰交付海军一年多来,先后完成了舰载战斗机阻拦着舰和滑跃起飞、驻舰飞行、短距滑跃起飞、舰载机最大重量起降、复杂气象条件下连续起降、舰载战斗机飞行员和着舰指挥员成功通过航母资格认证等试验与训练。

對於日本2大航空公司的決定,日政府則表示:“優先考慮現場的決定和安全,將讓日本民航公司自己判斷。”

目前,辽宁舰仍然处在科研试验和训练阶段。这次赴南海试验是辽宁舰试验和训练计划内的正常安排。

对装备性能进行连续工作情况下的考验,向中方通報飛行計劃就是與中國進行心理戰敗北的佐証。中日韩防空识别区示意图

□编队解读

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此次辽宁舰赴南海训练最大的亮点是编队构成。辽宁舰航母编队包含两艘051C型防空驱逐舰,沈阳号(115)和石家庄号(116);还有两艘054A型护卫舰,烟台号(538)和潍坊号(550),可执行防空、反潜、反舰等任务,初步具备护卫航母的能力。和美国编队相比,中国的核潜艇数量少、性能欠缺,可能是此次没有被纳入编队的原因。

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2.为何选择编队训练?

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军事专家李杰分析,航母是以编队形式出现的,不可能单枪匹马完成所有的作战任务,很多情况下,除了本身的舰载机性能和训练水平之外,还必须有编队为它保驾护航,从而进行配合、训练和保障。加强编队训练,同时,这些舰艇在跨海区之后还要进行检验。

3.为何选驶入南海?

李杰表示,过去辽宁舰都是在青岛某军港附近的海域进行训练,这些海域的水文气象条件相对而言比较熟悉,基本上是以科研训练试验为主,这次是在完成一些基础的训练科目后,尝试到不同的海域,也就是赴南海海域进行训练和试验。之所以选择南海海域,一是因为海域面积比较大;二是水文气象条件相对比较复杂。

□战略意图

1.中国海军第一个航母战斗群

2驱+2护+航母的舰队编组,是一个标准的航母战斗群模式,规模上略小于美国标准战斗群(3驱+1巡+1航母)。

从防空任务分工上看,我军战斗群由辽宁号本身歼-15舰载机负责远程防空,两艘051C型负责中程防空,两艘配备HHQ-16的054A型护卫舰负责近程防空以及反潜任务。

从反舰作战任务分工上看,该战斗群以航母本身舰载机打击能力为主,同时护航舰艇总计装备32发YJ-83反舰导弹,攻击力也不可小视。

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