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(文并摄/记者黑克),国航北京出港的所有航线推出付费选座业务

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法晚记者(微信ID:fzwb_52165216)看到,一大早,300多名小区居民在购物节现场排队领取肥皂。据工作人员讲,每位排队进入场地的居民凭小票可以领取一块肥皂。(文并摄/记者黑克)

在具体价格方面,各航空公司之间以及航空公司内部对不同位置座位的定价均不等,范围基本在50至600元之间。其中,经济舱第一排和紧急出口位置,通常收费最高。

今天上午,在通州武夷花园菜市场西侧举办秋季服装购物节。

业内人士指出,付费选座并非中国航空公司独创或独有,这类附加服务是全球性行业现象,美联航、英航、法航、汉莎、荷航等都有类似的服务。收费选座是世界民航界早已有的服务项目,希望更多伸腿空间的旅客需要支付相应的费用,这无可厚非。美国达美航空中国区总经理周曼说。

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最近几年,随着旅客个性化需求强化,各国航空公司开始在主业基础上拓展附加服务。中国的航空公司也在尝试从增值服务中开拓辅助收入,但收取选座费也引发了一些争议。

随后,东航和南航相继推行付费选座。2015年1月起,东航推出优选座位服务,涵盖上海浦东至纽约、洛杉矶、旧金山、温哥华、多伦多、巴黎等6条长途航线。

(文并摄/记者黑克),国航北京出港的所有航线推出付费选座业务。率先推动国有航空公司低成本转型的东航,第一个提出不能单靠卖机票生存,表明航空公司在主业基础上大力拓展附加服务已是大势所趋。

航空公司数据显示,旅客付费购买喜欢座位的意愿较强。南航相关负责人表示,购买该产品的旅客持续增长,7月累积销量环比增长26%。海航已有数万人次购买并享受过此服务,部分航班供应不求。

附加服务收费一度是低成本航空公司的创新做法,传统航空公司的这一选择,间接证明低成本航空对传统的全服务航空公司构成了挑战。据了解,中国民航局已经把支持低成本航空发展,作为国民基本航空服务战略提出来。

资深驴友李星焱说,今年的国庆节假期,是一个乘飞机需要支付选座费的黄金周。而在一周前的中秋节,为占据赏月有利位置,李星焱已经支付选座费,乘坐了一次赏月航班。支付选座费的好处就是,可以提前锁定在最佳位置。他说。

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