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一是支持地方提高县乡公务交通补贴统筹比例,货运量、港口吞吐量等主要指标增速有所加快

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中新网3月20日电
据发改委网站消息,日前,国家发改委发布《关于完善配套政策持续巩固公车改革成果的通知》,通知指出,县乡在党政机关车改核定的公务交通补贴总额内,提高统筹比例,集中部分重点保障好出行任务重的岗位和人员,地方车改补贴统筹比例不设上限。

中新网北京3月23日电(记者 程春雨
种卿)今日,交通运输部举行2017年第三次例行新闻发布会,据交通部发言人吴春耕介绍,今年交通运输行业经济运行实现良好开局,前两个月交通运输主要指标继续呈现向好发展态势,客运结构持续优化,货运量、港口吞吐量等主要指标增速有所加快,固定资产投资完成进度快于预期。

通知指出,明确细化保留车辆使用办法。各省(区、市)要认真研究保留车辆的使用办法,制定使用细则,以保障工作需要,有利于工作开展为原则,切实提高保留车辆使用效率,避免车辆闲置浪费。

一是支持地方提高县乡公务交通补贴统筹比例,货运量、港口吞吐量等主要指标增速有所加快。客运增速回升。1-2月铁路、公路、水路、民航完成营业性客运量32.8亿人,增速由2016年全年下降1.2%转为增长0.2%。其中,公路营业性客运量下降2.2%,水路客运量增长8.6%。私家车出行持续快速增长,1-2月高速公路7座及以下小客车流量同比增速达14%。

相关政策在《党政机关公务用车配备使用管理办法》修订出台后,应及时调整和完善。在平台化、信息化、标识化工作到位的前提下,可以适度扩大机要应急等相关车辆的使用范围,切实做到公车公用规范合理用车,特别是保障好重要公务、下基层调研、跨区域出差和突发情况下公务出行用车需要。

货运增速加快。1-2月,铁路、公路、水路、民航完成营业性货运量59.3亿吨,同比增长8.2%,增速较去年全年加快2.6个百分点。其中公路货运量增长7.5%,水路货运量增长8.3%。

通知指出,妥善处理好县乡基层工作人员公务出行。根据机构设置和编制的法规、政策,地方各级人民政府行政机构应当使用行政编制,事业单位应当使用事业编制,不得混用、挤占、挪用或者自行设定其他类别的编制。充分考虑到基层现实情况,鼓励地方探索采取多种方式保障基层工作人员公务出行。

港口生产延续向好发展态势。1-2月,规模以上港口完成货物吞吐量19.4亿吨,同比增长7.7%,增速较2016年全年加快4个百分点,其中外贸吞吐量增长6.4%,内贸吞吐量增长8.3%。完成集装箱吞吐量3428万标箱,同比增长5.8%。

一是支持地方提高县乡公务交通补贴统筹比例。县乡在党政机关车改核定的公务交通补贴总额内,提高统筹比例,集中部分重点保障好出行任务重的岗位和人员,有利于工作,这本身也是车改要把握的重要原则,地方车改补贴统筹比例不设上限。

交通固定资产投资完成进度快于预期。1-2月,公路水路完成固定资产投资1726亿元,同比增长33.9%,完成全年1.8万亿元投资目标的9.6%,完成进度较去年同期加快3个百分点。其中,公路建设完成投资1601亿元,同比增长36.0%,新改建农村公路14223公里,完成全年20万公里任务目标的7.1%;水运建设完成投资105亿元,同比增长2.8%。(完)

二是鼓励按岗位核定补贴标准。允许县乡在党政机关车改核定的交通补贴总额内,按照实际承担工作岗位来核定县乡基层工作人员补贴标准。

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