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梅洛教授,湛江将以项目开工为新的起点

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如何更高效地学习?这是不少学子的困扰。而广东实验中学学子与诺贝尔奖得主面对面探讨了这个问题。11月8日,2006年诺贝尔奖生理学或医学奖获得者、美国马萨诸塞州大学医学院分子医学教授克雷格·梅洛来到省实高中部,为该校高一年级全体同学带来学习方法指导报告。

10月19日,湛江机场迁建工程在湛江吴川市举行开工活动。湛江新机场总投资54.25亿元,占地6700.8亩,预计2022年就建成并投入使用,届时将成为广东的第三大干线机场,为粤西经济增长提供强大引擎。

澳门正规赌博十大网站,梅洛作了“学习的效率与效果”的主题报告,就高中生如何有效地学习、科学地学习,如何将学习的效率和效果最优化等问题提出了诸多有益的建议与策略,鼓励同学们勇于实践,坚持探索。

湛江机场迁建工程是广东机场集团贯彻落实省委、省政府“1+1+9”工作部署,加快构建“一核一带一区”区域发展新格局,促进全省区域协调发展的一项重要举措,也是推进全省“5+4”骨干机场布局建设,推动广东民航高质量发展的一个重大项目。

“梅洛教授,有些书会教提高学习效率的方法,您觉得有没有用?”“梅洛教授,您怎么看待‘学习使我快乐’?”“梅洛教授,您有没有想过,自己有一天会获得诺贝尔奖?”在学生提问环节,同学们纷纷就自己感兴趣的、困惑的问题与梅洛展开了深入的交流。

梅洛教授,湛江将以项目开工为新的起点。湛江市市长姜建军在开工搞活动上表示,湛江将以项目开工为新的起点,提高政治站位,强化服务意识,主动担当作为,全力配合省机场集团公司破解建设难题,营造良好的建设环境,确保项目加快建设、早日竣工、早日运作,为推动经济高质量发展做出应有的贡献。

“能面对面和诺贝尔奖得主交流,觉得非常震撼,也深受启发。”广东实验中学高一学生陈洪锦表示,讲座不仅让他收获了学习方法,还学习到了人生的真理,要敢于尝试,勇于实践。

拥有30个机位可起降宽体客机

省实校长全汉炎介绍,克雷格·梅洛教授与安德鲁·法尔教授一起发现了RNA干扰现象,该研究成果应用于临床医学和农业等众多领域,用以开发对病毒感染、心血管和癌症等疾病的新疗法。他表示,在人类命运日益成为共同体的今天,当科学精神与人文关怀更加紧密地结合在一起的时候,科学成就将造福更多的生命。梅洛教授与安德鲁·法尔教授的科研发现就是这样一项“令全人类获得裨益”的重大成果。

湛江国际机场选址吴川市,距离湛江市区和茂名市区约30多公里,更好地兼顾湛江和茂名两地的航空需求,对粤西地区的辐射作用将会更强,可惠及粤西地区1800多万人口出行。

在聘任仪式上,全汉炎将“广东实验中学教育顾问”聘书授予梅洛,并代表学校赠送纪念品,鼓励学生们学习梅洛不断探索钻研、勇攀科学高峰的学术精神。

新机场定位为国内干线机场,为了满足较大的旅客吞吐量,该机场首期规划控制约4平方公里,飞行区等级按4E标准建设一条3200米跑道,是全国唯一在地级市建设的省会标准机场。而到中远期,将规划控制约13平方公里,规划建设第二条3200米跑道,并设计30个停机位,以及一座建筑面积5.8万平方米的航站楼和相关运行保障设施。是全国唯一在地级市建设的省会标准机场。

南方日报记者 马立敏 通讯员 陈岸春

湛江机场迁建工程本期航站区工程建设包括航站楼、高架桥、停车场、景观及绿化工程等;飞行区工程建设包括道面工程、排水工程、站坪工程等场道工程及助航灯光工程、机坪照明、机务用电工程等;机场消防救援工程建设包括机场消防执勤点、飞行区消防供水系统、救援(急救)中心、消防、救援车辆等。本期同期建设航管工程和供油工程,其中航管工程包括航管、导航和气象工程等;供油工程建设包括航空加油站、油库、地面加油站等。

编辑: 林涛

根据规划,可满足2030年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.1万吨的使用要求;项目中远期规划建设第二条长3200米的跑道和第二条等长平行滑行道,停机位增至61个,航站楼面积增至12万平方米,设计满足年旅客吞吐量1700万人次、货邮吞吐量10.2万吨的使用要求。

2025年有望迈入千万级机场行列

湛江机场公司副总经理林海明介绍,机场的迁建,也让湛江机场未来发展拥有了优良的硬件基础。根据广东机场集团“争创世界一流机场集团”的战略部署,湛江机场结合自身发展实际,以“争创一流干线机场”为目标,对机场迁建前后做出分“两步走”的计划。

第一步,转场前(目前至2021年),湛江机场逐步建设为粤西和环北部湾地区重要的支线机场。到2021年,湛江机场年旅客吞吐量力争实现400万人次以上的目标。通航城市45个,航线网络基本覆盖全国。湛江航空口岸对外航开放,国际和地区客流量争取超过15万人次。届时,湛江机场的运营管理品质要走在国内同类机场前列。

第二步,转场后(2022至2025年),湛江机场争取建设成为一流的干线机场。预测湛江新机场2025年旅客吞吐量1000万人次,迈入千万级机场行列。届时,湛江机场将引进1到2家基地航空公司,通航城市超过60个,国内航线网络辐射全国大中城市、重点旅游城市,国际和地区航线从东南亚地区向东北亚扩展。湛江机场要建设成面向东盟的重要国际客运中转中心,到2025年国际和地区客流量力争达到25万人次。按照规划,湛江机场在运营管理品质方面要成为国内同类机场的标杆。

据预测,以新的湛江机场为中心,有望催生出颇具规模的临空产业经济带,带动粤西地区生产、技术、资本、贸易、人口向机场核心区域聚集,增强粤西地区整体竞争力,促进粤西地区沿海经济带建设。面对如此广阔的发展前景,湛江机场将以更加主动的姿态推动地方经济社会发展,以更加高质量的服务满足人民美好生活需要,成为带动粤西地区经济增长的新引擎。

为粤西“一带”发展提供有力支撑

现有的湛江机场位于湛江市霞山西郊,距湛江市中心5公里。随着湛江城市及机场自身的发展,二者之间在使用发展资源方面的矛盾越来越明显,发展空间所受限制非常大。

从湛江机场未来发展空间和民航对地方经济拉动等角度考虑,在国家、广东省和相关地市的支持下,各方共同努力并达成共识:迁建湛江机场。根据广东省委、省政府对粤西地区的民航规划,以及湛江市、茂名市各自的城市规划,湛江新机场未来将辐射湛江、茂名及广大粤西地区,成为粤西地区经济社会发展的一个增长极。

有专家表示,构建“一核一带一区”区域发展新格局过程中,“一带”“一区”作为“一核”的重要发展腹地,交通网络必不可少。按照广东省委、省政府的规划,在“一带”即沿海经济带中,西翼以湛江市为中心,包括湛江、茂名、阳江三市,重点推进湛茂阳都市区加快发展,强化基础设施建设和临港产业布局,疏通联系东西、连接省外的交通大通道,拓展国际航空和海运航线。

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