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期间广州地铁日均客运量894.5万人次,深茂铁路深圳至江门段建设标准为高速铁路

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记者今日从广州地铁了解到,2019年9月13日至9月15日是中秋假期3日连假,期间广州地铁日均客运量894.5万人次,总客运量2683.5万人次。

9月16日,《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书》对外公示。根据公示信息,深茂铁路深圳至江门段全长116.12公里,建设工期为5.5年;全线设西丽、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共6个车站,其中江门至南沙段设计时速250公里。

3天的假期中,单条线路客运量最高为二号线421.3万人次,其次为三号线385.9万人次。单个车站客运量最高为体育西路站167.7万人次,其次为嘉禾望岗站138.5万人次。2018年底新线路或新站点开通的十四号线、二十一号线、广佛线的客运量分别为85.1万、16.5万人次、162.1万人次。

根据《公示》,深茂铁路深圳至江门段线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出,经深圳市南山区、宝安区,东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区,广州市南沙区,中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇,江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。其中,西丽、深圳机场为地下站,滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站,江门站为唯一一个地面站。

此外,海珠有轨电车中秋假期运营总客流5.3万人次;日均客流1.78万人次,同比2018年增长30.6%;最大客流为13日的2.2万人次,较去年同期增长65.1%;正点率100%、兑现率100%。

值得一提的是,在建的江门站日后将与新会站如何共存,此前备受社会各界关注。根据《公示》,上述工程将新建江门站深茂场至新会站联络线,长度约1.99公里。此外,为沟通跨线列车的径路,江门站深圳端咽喉也将预留与广佛江珠城际线间的联络线。

谭超

在速度方面,深茂铁路深圳至江门段建设标准为高速铁路,正线西丽至南沙段、深圳北至深圳机场联络线的设计速度目标值为200km/h,正线南沙至江门段为250km/h。

黄泽婷 李大鹏

本次环评的公示,将有望再次加快深茂铁路深江段的建设进展。根据《广东省2019年重点建设项目计划》内容,该项目建设起止年限为2019-2024年。目前,深江段的可行性报告已修编完成,力争今年年底动工建设。

编辑: 陈雨昀

◎深茂铁路深圳至江门段配套工程

期间广州地铁日均客运量894.5万人次,深茂铁路深圳至江门段建设标准为高速铁路。●江门地区

A.新建江门站深茂场至广珠城际新会站联络线1.99km单线公里。

B.新设江门存车场,近期设存车线6条,预留4条;新建江门存车场动走线2条,合计4.35单线公里。

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